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在此背景下，爱信是否将面临合规性调查？对此，中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家李万里认为，“根据《汽车产业中长期发展规划》中对汽车产业健康状态的评定标准，此次爱信事件的分量到底有多重，还需要权衡。”安庆衡也认为，“目前，我国并没有对汽车零部件企业合资进行政策性制约，从此角度来看，爱信在华合资并不违规，所以对其合规性调查，还需冷静考虑。”

2018年6月，中邮普泰叫停了这项业务，并要求张银周将货物全部提走。这已远远超出了他的还款能力。此后，中邮普泰把矛头指向了深圳恒波。同时，中邮普泰打开了货箱，发现了这批杂牌机。2018年8月9日，深圳罗湖区法院一次性向深圳恒波送达了23个案件的应诉通知书、传票及《民事起诉状》等文件，原告均为中邮普泰及其关联公司。

百尺竿头更争先与国际先进企业相比，我国大企业引领发展的能力还不够强，仍需改革创新尽管成绩突出，但挑战依然不少。“与国际先进企业相比，我国大企业引领发展的能力还不够强，在全球供应链主导权、关键核心技术创新能力、行业话语权、效益效率、自主知识产权等方面还有较大差距。”王忠禹分析，2019中国100大跨国公司的平均跨国指数不足世界100大跨国公司的1/3。

百名美国学者在公开信中亦呼吁，“美国将中国视为敌人并与全球经济脱钩的做法，将损害美国的国际角色和声誉，损害所有国家的经济利益”，“美国应该通过合作创造一个更加开放和繁荣的世界，让中国也有机会参与其中”。“应该区别美国极端的鹰派观点和整体美国民众的利益和想法，一定要保持冷静，保持耐心。”李稻葵强调，“中美经贸关系出现矛盾，将影响地区和全球众多国家，在这个问题上我们要有充分认识。”

很快，徐和谊委员提出的四点建议便得到了工信部等有关部门的反馈，包括“对充换电的新业态给予政策支持”等建议被采纳。“当时工信部的同志先后两次联系我。过去一年，各地充电桩建设和服务也得到了有序发展。”他说，新能源车配套基础设施建设虽然不能一气呵成，但只要坚持“日拱一卒”，就会发生可喜的变化。

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