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同时，宝马的销量状况也不乐观。2019年2月，宝马品牌、MINI及劳斯莱斯品牌全球交付量为17.15万辆，同比下滑4.1%。2019年前两个月，宝马集团全球累计销量达34.19万辆，同比下滑1.9%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，增值税税率调降在即，在奔驰、宝马等品牌宣布官降后，还会有更多品牌加入官降，降价能有效借助政策提升企业产品竞争力和关注度，同时也能化解消费者的观望情绪。

重组方案一拖再拖募投项目不达预期 八菱科技“拖延症”背后有何玄机停牌筹划重组超5个月，却不披露具体重组方案；多次延期的募投项目，依然无法按期贡献业绩……近年来一直在谋求转型的八菱科技似乎患上了“拖延症”，连深交所都忍不住下发关注函：究竟在忙些什么？

此外，截至11月8日，百亿级股票策略私募的平均仓位水平为68.87%，也已接近年内低点。其中，约有两成的百亿级私募仓位在半仓以下。责任编辑：王帅北京市朝阳区垂杨柳东街附近一居民楼旁的车棚起火。目前，涉事地点明火已被扑灭，无人员在此次火灾中伤亡。

野马财经作者|缪凌云 韩蕾来源|野马财经凯金能源，一家自称拥有“完善研发体系，全面技术优势”的全球领先动力电池系统提供商，2017年首次冲击IPO时，因大客户依赖严重、盈利能力下滑、利益关联复杂等原因被证监会拒之门外，如今再度提交招股书，二度闯关创业板。

在英达钢构所持股份冻结的危机下，*ST斯太于2018年年初试图引入第三方投资者。但却“戏耍”了第三方投资者，2018年9月，*ST斯太董秘办工作人员对新京报记者表示，*ST斯太近半年内没有任何资本运作事项，也未引入重组方。至于此次英达钢构所持股份流拍后是否将引入第三方投资者解局，新京报记者于9月24日多次致电*ST斯太董秘办，电话均无人接听。

在2019年上半年全国房地产企业拿地排行榜》中，2019年上半年新城控股拿地金额达543亿元，在全部房企中排名第5位。但随着高速扩张，公司的负债总额快速增长。2015年至2018年，负债合计从539.31亿元增至2793.62亿元，资产负债率从79.54%增至84.57%。同期，公司的融资平均成本分别为7.26%、5.49%、5.32%和6.47%。2018年1-10月，新城控股累计新增借款（含发行债券）396.73亿元，占2017年末净资产259.82亿元的152.69% 。至2018年末，新城控股资产负债率为84.57%。