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1-5月，乘用车累计产销分别完成992.3万辆和990.1万辆，同比分别增长3%和5.1%。其中，轿车产销分别完成468.6万辆和473.1万辆，同比分别增长1.9%和4.8%；SUV产销分别完成432.5万辆和422.7万辆，同比分别增长10%和11.7%；MPV产销分别完成73.2万辆和75.3万辆，同比分别下降15.5%和11.1%；交叉型乘用车产销分别完成18万辆和19.1万辆，同比分别下降25.4%和30.1%。

与此同时，布朗称“我们需要更多的雷达”，并强调美国需要在亚太地区增加部署被称为“国土防御雷达”的最新型高性能雷达。美国希望截至2025年在亚太地区部署2部“国土防御雷达”，一部将部署在夏威夷，另一部的部署地点目前尚未决定，但美日有关人士透露，日本是候选地之一。

第四，参与战略配售对资金量要求较高，且个人投资者没有参与科创板战略配售资格。科创板战略配售基金为个人投资者参与科创板战略配售提供了捷径。2投研比拼不遗余力科创板基金是今年最受瞩目的创新型产品，各家基金公司在其投研人员的配备上不遗余力。《国际金融报》记者了解到，第二批科创板基金大多采用“多位基金经理共同参与管理”或是“1+N投研联动机制”。

除了iPhone8/8P系列即将启动大幅降价外，苹果另一款主打性价比的iPhone XR在第三方平台本身售价也较低。以64G版的iPhone XR为例，苹果的官网价格是6499元，京东最为便宜只要5599元，价差最大达到900元。外界认为，iPhone在中国之所以出现销售疲软，一方面是iPhone价格太高；另外一方面，iPhone近年的创新难以支撑那么高的溢价，国产品牌的高端机在快速赶上，并且价格还有优势，受到了越来越多中国消费者的喜爱。

需要说明的是，因为美国加税会同时影响中国对美出口的中间品和最终使用等两个部分，为了简化分析，我们将中国各行业对美出口数据分别加总，作为外生的最终使用部分进行处理。接下来的量化主要分为两个部分：第一，根据中国国内的中间使用矩阵，测度美国加税后，外需减少对中国国内行业的冲击；第二，再根据WIOT表的平衡关系，测度美国加税通过中国中间品进口途径反作用于美国自身的影响。

2019年放松限购等政策促进汽车消费回暖，厂家通过降价、补贴等手段紧跟政策，但车市仍然表现低迷。中汽协预计，2019年国内汽车销量为2668万辆左右，同比下滑5%。但三季度开始，汽车销售出现季节性回升，且同比降幅也持续收窄，国五切换国六的排放标准也清理了一部分库存。乘联会数据显示，2019年12月新能源乘用车销量为13.7万台，同比下降15.1%，环比11月增长73.5%，创下年内新高。总体上，汽车行业虽然逐步企稳，但2020年变化有限，预计对铜消费带动有限。