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另一种模式，租赁公司并不拥有车辆，只是个中介，从厂家租车给司机。这种运营模式以滴滴、美团等为代表，是轻资产模式，是典型的C2C。南京东方出租汽车公司总经理刘立德对《中国新闻周刊》指出，第二种模式，租赁公司其实也是在给平台打工。网约车每单生意，平台可以提取一定比例(滴滴20%，美团8%)的信息服务费，再依据当月的流水业绩和综合评定结果，从中返利5%~15%给租赁公司。但据刘立德了解，只有不到10%的租赁公司能够拿到15点返利，30%的公司连5点也拿不到。

蒋颖提出，一个成功的世界级城市群的要义，首先体现在城市群中各个城市经济层面的深度联系，特别是产业层面的统筹规划与协同分工，从而实现城市群在经济、产业、市场一体化中的共赢。目前长三角城市群在产业定位、产业环境、产业要素等维度仍存在着亟须解决的问题。

许多外国朋友问我，中国何以取得如此大的发展与进步？发展壮大了的中国将如何与世界相处？我总是对他们说，历史、文化和哲学的考量是一把钥匙。昨天今天明天紧密相连，要了解中国的现实，就要了解中国的历史，才能预见中国的未来。中华文明5000多年连绵不绝。中华民族经历了苦难，也铸就了辉煌。西方工业文明和蓝色文明兴起时，当时中国的皇朝采取闭关锁国政策，中国落后了。落后就要挨打。中国近代以来，国家民族迭遭外辱内患，战乱频仍，人民饱受屈辱、苦难深重。中国人民始终不屈不挠、前仆后继，在一个世纪的黑暗摸索中，始终梦想实现国家富强、人民安康、民族复兴。

赫美集团与英雄互娱的“短恋”成为反面教材。4月2日午间，赫美集团宣布终止借壳交易，股价连续三日跌停，而双方对交易终止的原因各执一词。对此，深交所火速发出问询函，追问公司是否涉嫌“忽悠式”重组。在资深市场人士看来，近期并购重组市场升温，包括借壳案例频发的原因，除了市场回暖外，也与停复牌新规有一定关联。按照新的停复牌制度，应减少重组停牌情形，分阶段披露相关事项，促使一些并未敲定的重组交易及时披露。“这意味着，重组预案披露后的不确定性增大了。”

除了借壳标的体量提升以外，海外上市资产私有化回A是另一大特征。今年初，天业通联披露重组预案，公司拟向间接控股股东华建兴业置出资产与负债，同时向晶泰福、其昌电子等对象发行股份收购晶澳太阳能100%股权，标的估值75亿元。值得一提的是，主营硅片、电池、组件及光伏电站等业务的晶澳太阳能，曾于2007年在美国纳斯达克证券交易所上市。登陆纳斯达克8年后，晶澳太阳能提出私有化意向，并于2018年7月正式私有化退市。

此外，俄罗斯在与中国进行军售交易时，确实需要对中国有一些“格外照顾”。因为一旦被中国选中的俄制武器装备，就如同被打上了高性能标签，会让许多国家趋之若鹜，从而为俄方带来更多的创收，中俄两国皆大欢喜。在这样的拿捏下，中国进口S-400和苏-35战斗机的价格都十分低廉，而且俄罗斯的交付非常迅速，售后服务殷勤周到。（作者署名：科罗廖夫）