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按照面值利率5.3%的债券交易价格计算，现在额外发行18亿美元无担保债券要求特斯拉支付8%或更高的利率。这会导致该公司每年至少支付1.44亿美元利息，而现有债券每年付息仅为9500万美元。(樵夫)市场温和回弹持续成长风格延续上周市场估值得到了一定修复，两市PB、PE出现小幅回升。经济数据方面，出口、物价、信贷、社融等方面均表现不错，经济增长的悲观预期进一步改善。

有分析称，周一人民币收盘前的大幅拉升便是市场对非理性预期的修正。全天交易量未曾出现大量抛盘现象，而且市场也未形成一致的贬值预期，因此探底回升可看作是市场情绪放大后的修正。就未来走势而言，有业内人士认为，近期美联储暂停加息为人民币汇率提供一定支撑，综合美国主要数据指标分析，二季度美国经济仍会保持稳定或小幅增长态势，美元维持强势震荡。若美元持续处于高位，则人民币汇率将会面临调整，但幅度整体可控。

进一步对比可见，容大感光自上市至今的流动性问题也日益显现。应收账款、预付款项合计金额占流动资产比重，已从2016年底的37.09%，上升至2019年6月底的52.24%；货币资金则从2016年底的1.83亿元，下降到2019年6月底的3244.43万元。同样，公司流动资产占总资产的比重，则从2016年底的82.4%下降至2019年6月底的61.67%。

不仅销量下滑，更关键的是，风行接连被曝质量问题，包括制动系统异响，发动机异响、怠速不稳等，都是长期困扰着风行车主的问题，口碑折戟。据媒体报道，风行今年1-5月的投诉量同比增长14%。作为东风风行旗下销量主力的景逸X5，投诉量同比增长超1.5倍。

上述报道指出，无论是急于出手的小股东、意图压价的收购方，还是对价格不满的当事方，都在试图通过制造有利舆论，达到自身目的。这几乎是近三个月以来 ofo 传闻频发的一大重要原因。真假难辨的消息令ofo的发展局面更加扑朔迷离。仅7月以来，市场上就多次出现关于ofo融资的消息：7月30日，36氪报道称，ofo和滴滴谈判已经接近尾声，程维对ofo的预期收购价格只有美团收购摩拜的一半—15亿美金左右；8月3日，凤凰科技报道称，ofo相关的收购谈判已接近尾声，滴滴与蚂蚁金服联合出资收购，作价14亿美元，同时还将承担ofo 2亿美元的债务；8月22日，极客公园消息称，ofo最终“卖身”滴滴的协议已经达成，公司作价20亿美元左右；9月5日，有消息称，ofo将完成E2-2轮融资，由蚂蚁金服领投，滴滴跟投，融资数额达数亿美元。

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