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全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对新京报记者表示，销量呈现分化趋势是正常现象，造车新势力经过优胜劣汰后，最后只能剩下少数几家。多数尾部企业或成出局者起初当“造车热”兴起时，依托于政策而创建的新势力造车企业超过500家。目前，据新京报记者不完全统计，实现量产的品牌只有蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前途、电咖、零跑、汉腾、国金、国能12家，大部分新势力品牌早已被淘汰，更多位于尾部的品牌则正在被淘汰的过程中。其中，2018年年初就上市的零跑汽车S01最近才举行首批交车仪式，却只有少得可怜的10辆。曾在市场中占据较大份额的知豆汽车去年8月开始陷入欠薪又裁员的风波中，销量也出现断崖式下滑，陷入深度困局。此外，长江汽车、前途汽车、拜腾汽车也出现大面积欠薪、欠款事件。

红黄蓝CFO魏萍表示：“本季度，我们一部分幼儿园产生了经营亏损，这主要是低于预期的入学人数、保守的定价策略、教师及员工的工资上涨，进一步增加了公司的费用成本。此外，由于部分学生夏天放假，本季通常也是幼儿园业务淡季。”　　据财报显示，2018年第三季度营业成本为3，400万美元，较去年的2，840万美元同比增长19.9%。红黄蓝教育表示这主要是因为在师资建设和安全管理方面持续加大投入，包括：成立了安全管理委员会、两次提高一线教师薪酬待遇和福利关爱，升级安全监督管理系统等。同时，财报还显示红黄蓝教育2018年第三季度毛利率仅为3.5%，去年同期为24.1%。毛利率下降主要由于加盟费收入的下降，以及公司直营幼儿园员工薪酬及运营成本的上涨。红黄蓝长期以来在幼儿园业务的毛利率维持在10%左右，幼儿园业务始终处于微利状态。

早前，一部《我在故宫修文物》火爆一时，许多人惦记着到故宫修文物。单霁翔透露，今年招88名新员工，4万多人报名，“我们开放了故宫文物医院，让大家看看我们200名文物医生在做什么”。他希望，不断扩大开放的故宫博物院成为人们生活中一片文化的绿洲。而一个好的博物馆，不是建一个高大的馆舍再开放，而是要做到深挖自身文化资源等，成为一个人们走进以后不愿意回去，回去以后还要再来的博物馆。（完）

界面新闻从“天眼查”获悉，曲周县锦田农田科技有限公司成立于2016年5月13日，法定代表人为李锋，注册资本1500万元，经营范围包括种植、养殖技术开发及推广服务等。而桂昌敬老院有限公司成立于2017年5月22日，注册资本500万元，股东赵京和李锋各认缴300万元、200万元。公司经营范围显示为老年人养护服务。

责任编辑：赵明因存在起火安全隐患，宝马召回319092辆汽车因存在起火隐患，华晨宝马和宝马中国自2019年8月30日起召回319045辆汽车；自2019年5月31日起召回部分进口i3纯电动和增程式电动汽车，共计47辆。新京报快讯（记者 王琳琳）日前，国家市场监督管理总局发布召回公告称，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了两项召回计划，决定共计召回319092辆汽车。

今年恰逢创设IMF和世界银行的布雷顿森林会议召开75周年，其秉持的多边主义精神受到广泛关注。拉加德指出，推动全球贸易繁荣、实现联合国2030年可持续发展议程目标、应对流行疾病、恐怖主义、气候变化等全球挑战都需要多边主义。她呼吁各国重新构想21世纪的国际合作，共同建设“新多边主义”。这意味着各成员必须将全球贸易和自身政策考虑结合起来，更加以人为本，更具包容性，更为透明和负责任，施惠于所有人。