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12月12日，通信行业上市公司新易盛接受国盛证券、银华基金等11家机构调研。在介绍公司战略规划时，公司指出，将抓住未来5G及数据中心市场良好的发展机会，积极拓展国内外市场。公司还表示，目前已组建了专门的团队参与5G相关项目，公司现已拥有丰富的5G系列产品，在客户拓展及产能方面已做好充足的准备，已有部分5G产品开始出货，各项工作正在稳步推进中。数据显示，上周公司股价微跌1.7%。

目前来看，存量置换工作已接近尾声，业内预期今年8月有望全部完成。根据中债资信测算，今年初全国剩余仍需置换的地方债务规模约为1.73万亿元，对比去年同期的4.69万亿元大幅减少了六成以上。据了解，浙江目前已完成置换，厦门、深圳、西藏剩余需置换的债务规模亦较小。因此，今年一季度的置换压力较前两年明显减小。截至2018年3月末，全国剩余需置换的债务规模约为1.51万亿元。

在这样巨大的责任、风险与寥寥无几的利润面前，很多商人落荒而逃，有些已经中标的单位也悄然离去。然而中信没有动摇，反而主动迎了上去，这里面饱含着中信对国家的责任感和使命感。“当国家和民族需要中信站出来做事情的时候，中信绝不退缩。从荣毅仁创建中信的那个时刻起，国家和民族的大义对中信人来说，就是融入血液的价值观。”孔丹说。

风险因素：商誉、存货和坏账减值的风险；疫情的不确定性；企业IT开支不达预期；细分领域受到疫情的影响超预期；本土需求恢复不达预期；全球市场流动性风险；国内市场流动性不及预期；贸易摩擦加剧的风险；科技类ETF出现较大波动的风险。宋韶灵|中信证券新能源汽车行业首席分析师

进口豪车降价潮逐级传导自主品牌或仅有一年调整期■本报记者龚梦泽5月22日，财政部宣布自2018年7月1日起，将整车进口税率从25%降至15%，将汽车零部件进口税率至降6%，这是自1985年以来，我国第十次下调汽车类进口关税税率。《证券日报》记者回顾历次汽车关税调节，可以用“循序渐进”来形容。开放之初，汽车关税结合合资车企股比不超过50%的政策组合拳，在我国汽车产业发展初期确实起到很好的保护作用。

值得一提的是，兰州中院的司法冻结竟是冯彪与东方君盛的借款纠纷所致。2015年冯彪借款4000万给东方君盛购置了北京的一处物业，约定借款期限为6个月。公司买下这处物业后，没有充分利用也没有产生现金流，4000万借款也未归还，于是冯向法院提请诉前财产保全。