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我们觉得只有跟行业、企业形成更好的配合来通过赋能的形式才能够帮助每个行业更好的完成它的转型和升级，我们在这个过程中提供的是帮助，而不是颠覆，这是商汤经过四年旅程对于自己到底应该什么样的角色，所最终沉淀出来的一个想法。我们希望未来通过AI核心技术能力的沉淀，通过我们跟一些行业先锋性的企业，很多时候是代表性企业，以从0到1新的场景新的机会的打磨，未来把这样一些能力赋能到更加广泛，更多的企业身上去，最终形成整个行业的进化。

此外，人才落户方面，南京市的“抢人”力度也在不断加大。2018年出台的《南京市关于大学本科及以上学历人才和技术技能人才来宁落户实施办法（试行）》中规定，以下三类人才均可直接落户南京：取得研究生以上学历或年龄在40周岁以下且取得本科学历的毕业生；取得中级以上专业技术资格人员；取得三级以上国家职业资格（技能类）人员。该政策计划自2018年3月1日起执行，试行1年。

一家企业不到两辆车，空驶率高达40% 我国公路物流“小散乱弱”亟待破局来源：经济参考报□记者 班娟娟 北京报道国家发改委4月9日发布的最新数据显示，今年一季度，我国交通运输与物流运行稳中向好，需求持续旺盛，运量快速增长；与此同时，货物运输结构的优化调整带动了物流成本的下降。然而，不容忽视的是，我国公路物流粗放式经营发展并未得到根本改善，“小散乱弱”局面亟待改善。为此，国家和地方层面已经密集出台了多个关于物流行业降本增效的政策。

这是我对于商汤以AI技术去赋能百业的理解，也回应今天一开始我问付总的问题，是不是觉得AI创业企业的估值有点高？在我看来肯定是不高的，因为我们今天在做的事情，很多的行业还在做0-1，很多行业我们还在跟行业头部共同去摸索，怎么样能够给这个行业带来效率的提升，带来价值的创造，它离复制可能还需要一些时间。

“预计2019年银行股权转让、拍卖的情况还会持续甚至加剧，因为导致问题的几个因素依然存在。”中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼指出，一是经济增长乏力，银行股东自身经营压力可能继续加大，通过转让银行股权获得收益、改善财务指标的愿望迫切。二是2018年下半年有些银行股东将（手中持有的）银行股权质押了，出现爆仓情况后只能被迫拍卖和转让。另外，2019年银行业和保险业监督管理工作会议明确提出，着力完善公司治理机制，这或意味着对于银行股东资质、行为等提出更高要求。

不仅是丰田品牌的消费者反馈机油增多及机油乳化，自3月初开始，丰田汽车旗下的豪华车品牌雷克萨斯的一些车主也在投诉平台上反映雷克萨斯ES 300h车型出现类似问题。雷克萨斯方面今日接受第一财经记者采访时回应称：“该现象是在车辆使用过程中，所有的汽油发动机都有可能会出现的现象。在低速短距离行驶时，发动机在不能充分暖机的状态下，有可能会发生机油液面增高和在机油加注口盖内侧乳化的现象，当机油的油温升高后，该现象就会消失，对发动机性能没有影响。如果车主仍存有担心，可以前往雷克萨斯授权经销商处进行检查。”