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“此外，德银无差别对待地将业务范畴回缩到欧洲地区与德国境内，也有失偏颇。” Academy Securities宏观策略主管Peter Tchir指出，比如亚太地区业务为德银贡献了12%的业务收入（约30.36亿欧元），其中股票交易等企业和投资银行部门（CIB）收入达到25.1亿欧元，加之目前亚太地区经济增速依然位列全球前矛，因此放弃这些地区业务等于“丢弃”更可观的业务收入，颇为可惜。
另一方面，船用燃料的交易模式也在短期内将油价压力转移到了供油商身上。供油商的理想模式是“一手交钱、一手交货”，就像陆地加油站一样，然而现实却是，他们需要为船东垫付油款，船舶供油也成了资金密集型行业。在这种模式下，供油商在油价暴涨的时候，资金链压力非常大。
河北前进钢铁集团有限公司300万吨/年钢材深加工及仓储物流项目（总投资60亿元）五矿发展股份有限公司曹妃甸港矿石保税混配项目（总投资20亿元）等钢铁相关项目被列入“前期项目”；首钢京唐钢铁联合有限公司镀锌高强度汽车板专用生产线项目总投资13亿元）
黄明要求，要实施源头治理综合治理精准治理。紧紧依靠党委政府及社会各方面力量，把危化企业按红橙黄蓝实行分级分类管控。要严格控制不懂不会、不诚信和违法违规人员继续办厂办企或参与企业管理，对企业没有技术力量又没有聘请专业团队的，要坚决停下来。要发挥安委会的协调推动作用，落实“三个必须”的责任，形成齐抓共管的合力。要在抓推动落实上下更大功夫，坚决纠正一些地方和部门工作停留表面、落实力度层层衰减、抓工作不主动不落实的倾向，要充分利用好正在开展的省级政府安全生产和消防工作考核巡查，把确保“化工安全”作为考核的主要指标。组织专家记者开展明查暗访，对工作不落实不到位、排查风险不认真不彻底、重大隐患问题麻木不仁久拖不决的，要查准查实、揪住不放，公开揭露抓落实粗枝大叶、抓整改敷衍了事等对人民群众生命安全不负责任的问题，该问责追责的决不姑息。
为此，深圳市主管部门已书面致函催告酷骑单车限期领回所属车辆，因对方原因，函件无法邮寄送达并退回。“一直联系不上酷骑，相当于是找不到主体。”深圳市交委相关负责人告诉南都记者，面对这种情况，深圳各有关部门想探索其他方式来进行后续管理。根据通告，为维护深圳市容环境和道路公共秩序，保障城市交通安全有序运行，责令要求酷骑自该通告发布之日起10日内，将滞留在深圳的自行车全部回收，或书面明确交由深圳政府相关部门处理。
实际上系列酒也面临着产能的瓶颈，年报数据显示系列酒基酒2018年产量2万吨左右，2017年也是2万吨左右，通常基酒与成酒存在一定的“勾兑”比例，这意味着未来这2-3年，系列酒的销售量上限不会发生大的变化。那么公司押宝系列酒业绩的提升，只能靠提价，这一策略会奏效吗？此外随着同为酱香白酒的郎酒集团的上市渐近，后续也将对茅台高端酒和系列酒产生很大的竞争压力，贵州茅台又将如何应对呢？
